可以稱得上是標準化運輸體係的偉大發明之一，標準化運輸的優勢顯而易見，效率高損耗少，然而標準化運輸的另一種單元包裝--噸袋，想必很多卡友都運過，和大家一起來聊聊噸袋載重量有多少？其實，午夜视频网站污可以簡單把噸袋理解為春運神器--編織袋，噸袋隻是個頭更大並且按照一定的標準來製造，一般載重量在1-3噸之間，容積500-2300升。噸袋可儲運的貨物就很廣泛了，化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品都可以用噸袋來包裝，並且可以堆疊碼放。

給大家介紹下集裝袋的性能特點：1、集裝袋載重量在0.5-3T之間,容積在500-2300L之間，保險係數可根據用戶需要進行3:1，5:1，6:1設計。2、按內容貨物分為散裝貨物集裝袋和小包裝貨物集裝袋兩大類，適用一次性使用和周轉使用。3、按形狀分為圓形、方形和U型體三種。4、起吊結構有頂吊型、側吊型和底吊型，通常有進出料口。性能：適用型式:重複使用型/一次性使用、型形狀:正方型/長方型/、提吊方式: 頂吊/側吊/底吊入料口:有進料口/無進料口(大開口/防水蓋布)出料口:有出料口/無出料口、原材料:聚丙烯(PP)、載重量:0.3噸-2噸

供應包裝袋是玻璃瓶最常用的一種包裝形式；早在一二十年前，一般中小型企業沒有叉車沒辦法裝卸托盤，所以幾乎很少使用托盤包裝；供應包裝袋裝玻璃瓶給人的印象是容易進灰塵，比較髒，不衛生，而且時間放置長了，風吹日曬容易腐朽風化，用手指輕輕一插，袋子上就留有幾個窟窿；但是曆經那麽多年，編織袋包裝玻璃瓶依然還在使用，說明它還有市場；筆者分析認為，一則編織袋成本很低，玻璃瓶廠一般不再另外收取客戶的包裝費用，能為客戶節省成本開支；二則還有部分小廠家沒有叉車，或者距離發達的城鎮較遠不方便租叉車，使用托盤包裝無法卸車；三則使用紙箱包裝成本太高，有的廠家不能接受；以上三點造成玻璃瓶編織袋包裝經久不衰。

各位兄弟姐妹大家是不是有過這樣的困擾，外貿的產品包裝是50公斤編織袋，客人貼標簽，可是之前用不幹膠標簽，還沒等貨物到港，就已經掉的稀裏嘩啦了，根本貼不住。用噸袋的那種標簽不太實際，大家一般都怎麽處理這個問題的呢?主要是以下原因：1：選材不對，主要是膠水粘性不夠，耐高低溫關係，可以考慮使用強粘膠水，例如貼在輪胎和陶瓷表麵的材料；2：被貼物編織袋，不是光滑麵，比較粗糙，貼標時盡量保持幹淨不要有灰塵等；3：建議生產標簽的時候盡量提供詳細貼標信息和要求，或者做貼標測試，當然一般針對量比較多的情況。